Influência do uso de fibras no desempenho mecânico da brita graduada tratada com cimento

Bacelar, Felipe Simões

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Campo DC	Valor	Lengua/Idioma
dc.contributor.author	Bacelar, Felipe Simões	-
dc.date.accessioned	2022-12-14T17:09:28Z	-
dc.date.available	2022-12-14T17:09:28Z	-
dc.date.issued	2019-06-17	-
dc.identifier.citation	BACELAR, Felipe Simões. Influência do uso de fibras no desempenho mecânico da brita graduada tratada com cimento. 2019. 126 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil) – Universidade Federal de Sergipe, São Cristóvão, 2019.	pt_BR
dc.identifier.uri	http://ri.ufs.br/jspui/handle/riufs/16895	-
dc.description.sponsorship	Fundação de Apoio a Pesquisa e à Inovação Tecnológica do Estado de Sergipe - FAPITEC/SE	pt_BR
dc.language	por	pt_BR
dc.subject	Engenharia civil	por
dc.subject	Materiais de construção	por
dc.subject	Fibras	por
dc.subject	Brita	por
dc.subject	Cimento	por
dc.subject	Desempenho	por
dc.subject	Brita graduada tratada com cimento	por
dc.subject	Desempenho mecânico	por
dc.title	Influência do uso de fibras no desempenho mecânico da brita graduada tratada com cimento	pt_BR
dc.type	Dissertação	pt_BR
dc.contributor.advisor1	Albuquerque, Fernando Silva	-
dc.description.resumo	Nas últimas décadas, percebeu-se uma elevação do volume e das cargas de tráfego nas rodovias do país. Isso fez com que projetistas buscassem soluções para combater essa sobrecarga ao pavimento. Como solução, em muitos projetos, é utilizada base ou sub-base de materiais cimentados, entre esses, a Brita Graduada Tratada com Cimento (BGTC). Essa mistura fornece ao pavimento aumento da rigidez, contudo, como desvantagem, apresenta ruptura frágil e prematura por fadiga, ocasionando trincamentos e elevadas deformações, com danos à estrutura do pavimento. Isso acontece, principalmente, em razão da sua baixa tenacidade e resistência à tração, ocasionando processo de microfissuração na sua estrutura interna. Em vista disso, esta pesquisa analisou o efeito nas propriedades mecânicas da BGTC com a inserção de fibras de vidro, de aço, de polietileno e polipropileno (FF54 - monofilamento retorcido e Ultimax -monofilamento individual) e comparou com a mistura padrão (sem fibra), avaliando diversos parâmetros, como resistência à compressão, resistência à tração, módulo de elasticidade, módulo dinâmico, módulo resiliente, tenacidade e vida de fadiga. Com isso, de acordo com os resultados obtidos nesta pesquisa, pode-se concluir que houve melhoria no desempenho mecânico da BGTC com a inserção de fibras. Houve ganhos principalmente nos parâmetros de resistência à tração (com até 52% em relação à BGTC padrão), tenacidade (com até 1954% em comparação com a BGTC sem fibra) e vida de fadiga (com incremento de mais de 20 mil ciclos aos resultados da BGTC padrão), com melhores desempenhos das fibras de polipropileno. Além disso, ocorreu uma redução da rigidez (evidenciada pela redução nos módulos de elasticidade e módulo de resiliência). Esses parâmetros resistivos são fatores de fundamental importância no dimensionamento de pavimentos semirrígidos construídos com BGTC.	pt_BR
dc.publisher.program	Pós-Graduação em Engenharia Civil	pt_BR
dc.subject.cnpq	ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL	pt_BR
dc.publisher.initials	Universidade Federal de Sergipe	pt_BR
dc.description.local	São Cristóvão	pt_BR
Aparece en las colecciones:	Mestrado em Engenharia Civil

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