1. Repositório Institucional da Universidade Federal de Sergipe - RI/UFS
  2. EVENTOS - UFS
  3. Simpósio de Engenharia de Produção de Sergipe
  4. Anais do VI SIMPROD (2014)
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dc.contributor.authorSantos, Kamila Soares dos-
dc.contributor.authorOliveira, Iasmim da Silva-
dc.contributor.authorSoares, Aiamare Maiare Marques-
dc.contributor.authorPêgo, Faskyana de Paula-
dc.contributor.authorHermsdorff, Wevergton Lopes-
dc.date.accessioned2018-05-11T23:54:03Z-
dc.date.available2018-05-11T23:54:03Z-
dc.date.issued2014-02-
dc.identifier.citationSANTOS, K. S. et al. Manutenção no sistema de transporte rodoviário. In: SIMPÓSIO DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO DE SERGIPE, 6., 2014, São Cristóvão. Anais eletrônicos... São Cristóvão: DEPRO/UFS, 2014, p. 245-255. Disponível em: <http://simprod.ufs.br/pagina/17273>. Acesso em: 11 maio 2018.pt_BR
dc.identifier.isbn978-85-7822-431-8-
dc.identifier.issn2447-0635-
dc.identifier.urihttp://ri.ufs.br/jspui/handle/riufs/8107-
dc.languageporpt_BR
dc.publisherDepartamento de Engenharia de Produção - Universidade Federal de Sergipept_BR
dc.relation.ispartofAnais do VI Simprodpt_BR
dc.subjectManutençãopor
dc.subjectTransporte rodoviáriopor
dc.subjectCustospor
dc.subjectVeículospor
dc.titleManutenção no sistema de transporte rodoviáriopt_BR
dc.typeTrabalhos em Eventospt_BR
dc.identifier.licenseAutorização para publicação no Repositório Institucional da Universidade Federal de Sergipe (RIUFS) concedida pelo editorpt_BR
dc.description.resumoCom uma das maiores malhas rodoviárias do mundo, o Brasil possui extensa frota de veículos rodoviários. Metade de toda a carga transportada no país é feita através destas rotas - pavimentadas ou não, algumas em péssimas condições, acelerado o desgaste dos veículos. Para evitar tamanho dano, é necessário um controle adequado de manutenção. O transporte de cargas realizado no país pode ser feito através de cinco modalidades: o aéreo (com aviões comerciais), rodoviário, aquaviário ou marítimo, ferroviário e dutoviário. Cada uma dessas modalidades possui características próprias quanto à operacionalidade, à estrutura necessária e os custos implicados, fazendo com que cada forma de transporte de carga se torne mais adequado a produtos e operações determinadas. Basicamente, o custo do transporte de carga é semelhante em todo o mundo, assim, o transporte de carga por via aérea tem o maior custo, seguido pelo transporte rodoviário, ferroviário, o dutoviário e finalmente, o de menor despesa, o transporte aquaviário. Os custos dos transportes de carga refletem às características de cada modalidade, como tempo de entrega, disponibilidade e frequência. O presente artigo trata do transporte rodoviário (tanto de cargas, quanto de passageiros), os diferentes tipos de manutenções empregados e a sistemática utilizada por uma empresa do segmento de transporte rodoviário de passageiros. É de primordial importância que o sistema de gerenciamento da manutenção tenha como principal característica a disponibilidade de meios para garantir a transferência automática de dados, a distribuição para outros setores e o retorno da informação (feedback). Recursos valiosos quanto à realização das revisões, manutenções e o rápido retorno do veículo a ativa.pt_BR
dc.publisher.initialsDEPRO/UFSpt_BR
dc.description.localSão Cristóvão, SEpt_BR
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